Kanal Istanbul Projesi Amacı

Yılda yaklaşık 43 000 geminin geçtiği i̇stanbul boğazı en dar yeri 698 m olan doğal bir su yoludur.

Kanal istanbul projesi amacı. Etap i̇stanbul i̇li i̇stanbul i̇li yenişehir rezerv yapı alanı kanal i̇stanbul projesi 1. Kanal i̇stanbul projesinin amacı. Etabına i̇lişkin 1 5000 ölçekli nazım i̇mar planı ve 1 1000 ölçekli uygulama i̇mar planı askıya çıktı. Gemi trafiğinde tonajlardaki artış teknolojik gelişmeler sonucu gemi boyutlarının büyümesi ve özellikle akaryakıt ve benzeri diğer tehlikeli zehirli maddeleri taşıyan gemi tanker geçişlerinin artması i̇stanbul üzerinde büyük baskı ve tehdit.

Kanal i̇stanbul projesinin amacına gelin beraber bakalım. Kanal i̇stanbul yapımının süresi belli oldu. Kanal i̇stanbul güzergahı belirlendi. Yılda yaklaşık olarak 43 000 geminin geçtiği i̇stanbul boğazı nda birbirini bağlayacak 6 köprü yer alacak ve kıyı şeridine 6 katlı binalar yapılabilecek en dar yeri 698 metre derinliği 25 metre ve 44 kilometrelik uzunluğa sahip olacak.

Kanal i̇stanbul projesi hakkında bilgi vermek amacı ile kurulan internet sitesi üzerinden yapılan açıklamada i̇stanbul boğazı ndan yılda 43 bin geminin geçtiği belirtilerek bu geçiş rakamının her geçen gün arttığı yaşanan bu artışın da büyük baskı ve risk oluşturduğu belirtildi. Bu bağlamda kanal i̇stanbul projesi nin amacı. Gemi trafiğinde tonajlardaki artış teknolojik gelişmeler sonucu gemi boyutlarının büyümesi ve özellikle akaryakıt ve benzeri diğer tehlikeli zehirli maddeleri taşıyan gemi tanker geçişlerinin artması i̇stanbul üzerinde büyük. Kanal istanbul ile boğaz trafiğini tamamen kaldırıyoruz.

1 i̇stanbul boğazı nın tarihsel ve kültürel dokusunun korunması ve güvenliğinin arttırılması i̇stanbul boğazı nda öncelikle deniz trafiğinden kaynaklanan yükün azaltılması ve boğaz güvenliğinin artırılması. Kanal i̇stanbul projesinin 1. Tüm ü bugün. 2 i̇stanbul boğazı nın trafik güvenliğinin.

Bu büyük adımı atıyoruz. Anlatılmış biraz projenin amaci projenin amacı boğaz daki tehlikeyi azaltmaktır. Turhan kanal i̇stanbul projesi kapsamında boğaziçi ve odtü gibi türkiye nin en iyi üniversitelerinden alanında uzman öğretim üyeleri ve yine alanında uzman uluslararası firmalarla çalışıldığını vurgulayarak projeyle marmara denizi nin sadece olumlu olarak etkilenmesi ve özellikle yük taşımacılığından kaynaklı. Yılda yaklaşık 43 000 geminin geçtiği i̇stanbul boğazı en dar yeri 698 m olan doğal bir su yoludur.